Neće biti pogrešaka u uzdužnim i uzdužnim smjerovima rubnjaka.Dakle, samo lociranjem položaja stupa prema rubniku, može se osigurati da neće biti pogrešaka u smjeru zaštitne mreže u uzdužnom smjeru (usput).Stoga, u uzdužnom smjeru (Na putu), neće biti pogreške u smjeru polaganja rubnika, neće biti pogreške u uzdužnoj orijentaciji zaštitne mreže, a neće biti ni odstupanja u uzdužnom i uzdužnom smjeru. pravcima.

1. Prvo odredite udaljenost između stupova i uzmite mostove na autocestama, sigurnosne izlaze, pokretne zaštitne mrežaste otvore, vijadukte i željezničko-cestovne prijelaze kao standard laserskog određivanja udaljenosti.Postoje dvije vrste razmaka stupaca: 2 m i 4 m.Razmak od 2 m je podignuti stup, a razmak od 4 m je obični stup.Međutim, u stvarnom procesu inženjerske gradnje često se pojavljuju nepravilni razmaci.Ugradbeni položaj ploče je nesiguran, stoga pokušajte izbjeći razmake posebnog oblika pri određivanju razmaka stupova.
2. Okomito pozicioniranje: prvo nacrtajte ravnu crtu crvenom olovkom na rubniku u skladu s razmakom između stupova, zatim pomoću užeta i čavala postavite liniju duž puta, kontinuirano prilagođavajte oblik linije, a zatim koristite crvenom olovkom pronaći okomitu crtu okomitu na paralelnu crtu na crti.Linija, a zatim pronađite okomitu crtu na vodoravnoj liniji koja je okomita na vodoravnu crtu i postavite crtu na vodoravnu crtu u smjeru vodoravne crte, tako da osigurate da je vodoravna linija vodoravne crte okomita. na horizontalnu liniju.
3. Visina kontrolnog stupa: Bez obzira je li dekorativni strop stupa stabilan, stabilnost zida zaštitne ograde za velike brzine određuje apsolutnu visinu stupa, što je najveći faktor za linearno oštećenje stupa protiv sudara.U početnom procesu izgradnje projekta stupa protiv sudara, pretpostavili smo da je rubni kamen nedvojbeno na apsolutnoj koti.Prema građevinskim nacrtima, kota zgrade zida stupa je 1750 px viša od rubnog kamena.Kada se unese prvi stupac, svaki stupac je Na temelju apsolutne kote, prema građevinskim nacrtima, jedan zid je 1750 px viši od rubnjaka, a zatim se udara u svaki stup, kada čekić za pilote padne na stup, svaki stup mora se pogoditi na stup, a zatim udariti stupac u stupac, zatim udariti stupac u stupac, a zatim postaviti visinu stupa na apsolutnu visinu, prema građevinskim crtežima, visina stupa je previsoka, a svaki stup mora biti visok
4. Nestabilnost općeg kamenog zida rubnjaka odražava se na zid stupa, što na kraju uzrokuje ukupnu nestabilnost zaštitne ograde za velike brzine.Zbog broja stupova vrlo ga je teško prilagoditi, a primjenjuje se sljedeća metoda kontrole apsolutne visine zida stupa., prvo izračunajte apsolutnu visinu zida ivičnjaka na temelju apsolutne kote površine ceste, a zatim izračunajte visinu zgrade zida stupa prema činjenici da zid stupa treba biti 1750px viši od zida ivičnjaka, i zatim točno izmjerite svaki stupac pri ulasku u stupac.